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　　近來有HF高溫軸承潤滑脂用戶在咨詢軸承潤滑脂變色原因及處理方法。今天，我們一起了解下。

　　1. HF高溫軸承潤滑脂廠家表示，軸承潤滑脂變黑，表示已經氧化變質了。如果僅僅是表面一層的話，可以把已經氧化的地方去除，繼續使用。為了確保安全使用，***好做一下酸堿度測試，測試方法是用酚酞指示劑滴在少量潤滑脂上，混合均勻，用手指捻一下，如果呈紅色，則說明潤滑脂是堿性的;如果不變色，則說明脂已經變為酸性。

　　2. 軸承潤滑脂產生膠膜也是因為潤滑脂產生了氧化反應，處理辦法同上。

　　3. 析油表示膠體安定性已經破壞。如果出現輕微析油現象，HF高溫軸承潤滑脂廠家建議把表面油去除后仍可使用;但是還是不要在高溫的地方使用。如果出現嚴重析油現象，則表示該軸承潤滑脂已經不能夠繼續使用了。

　　4. 潤滑脂吸收水分或者漏入的雨水時，會容易產生乳化現象，輕微乳化，把變質部分去掉后仍可使用。如果乳化嚴重，則不能夠繼續使用了。從顏色上也可以進行判斷，水分含量越高乳化越嚴重，潤滑脂的顏色越淺，且光澤暗不透明。

　　5. HF-減速機防漏潤滑劑表示軸承潤滑脂如果變稀了，***有可能的原因是貯藏溫度過高，如果不能回復稠度，那么酸堿度有可能產生變化，需要進行酸堿性測試，具體解決。