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　　說到潤滑油，都知道它的用途可是無限廣，上至天，下至地。那要如何保存呢?一起看看潤滑油廠家正本潤滑材料是怎么分析的吧? 　　一般來說，在常溫保存下，未開封的潤滑油有具體的保質期限，這里所指的保質期一般說的是產品的貨架壽命。一旦潤滑油開封使用，實際上不同配方的潤滑油和潤滑脂使用壽命長短不一。只有采取正確的裝卸和儲存方法，潤滑油才能保持良好的潤滑效果。 　　潤滑油變質常見原因如下： 　　1、容器損壞 　　2、水氣冷凝 　　3、設備很臟 　　4、接觸粉末或化學煙霧 　　5、較差的室外儲存方法 　　6、混合不同品牌或型號 　　7、接觸過熱或過冷源 　　8、超出保質期 　　正確的裝卸和儲存潤滑油 　　裝卸 　　所有正規潤滑油廠家所提供的標準桶、提桶和小桶等容器都有防泄漏功能，且清楚地標有品牌名稱和內裝潤滑油脂型號。同時在運輸和裝卸過程中禁止使用扔丟的方式，因為這樣做會使潤滑油桶有被刺破或因破裂而導致溢出的危險。 　　儲存 　　高溫輪帶極壓潤滑劑的理想儲存場所為室內指定存放位置，方便存取。同時，可將存放時間較久的桶轉到前面，以防超過保質期或有效期。需要注意的是，禁止將油品存放在蒸汽管道或加熱爐附近。散裝潤滑油不宜存放在室外，否則會有被水、廢氣污染的風險。如果必須存放在室外，則應采取必要的防護措施以更大限度地減小有害影響，可以檢測散裝罐所有開口的氣密性和牢固性。在儲罐上方覆蓋一塊防水油布或放置其他遮蓋物，可防止儲罐受到雨雪的影響。 　　以上就是潤滑油廠家為大家總結的相關資料，如想了解更多歐力魔潤滑油資訊，可及時關注洛陽正本潤滑材料有限公司官網，我們會不定期更新一些資訊供大家參考。

　　在選擇潤滑油之前，我們首先要搞清楚自己的車是什么系的，具體就是歐系、日系、美系什么的，因為不同系別車的發動機在設計上有明顯的差異，所以用的潤滑油也不盡相同。下面，潤滑油廠家正本潤滑材料就詳細給大家講解下。 　　1、對于常見的日系、美系車，比如：豐田、本田、馬自達、福特，其發動機的設計比較精密，適合那些清潔性好，黏度不是很高(20左右)的潤滑油。在市場上多數的日系車比較適合0W20、5W20這一類的潤滑油。 　　據潤滑油廠家了解，在市場上有些商店給馬自達車主推薦一些5W30甚至5W40的潤滑油，因為黏度高的潤滑油稍微貴一點。但是，這種做法是明顯錯誤的，適于低黏度潤滑油的發動機使用高黏度潤滑油后，短期內是不會出現大問題，但隨著時間的增加和公里數的上升，會因為黏度大導致發動機潤滑不足，從而過度磨損。 　　2、對于德國車來說，大多都是渦輪增壓發動機，渦輪機器的工作溫度和壓力都明顯高于自然吸氣的發動機，而且渦輪的轉速都非常高。況且，我們都知道德國車，一般都比較嬌氣，所以德系車建議加好一點的潤滑油，就選多數都是大品牌全的潤滑油廠家。 　　德國那邊汽車行業整體的標準也很高，所以德系車一般建議使用經過ACEA認證的潤滑油，ACEA通俗的說就是歐洲對汽車潤滑油的一個標準。 　　德系車普遍要采用黏度高一些的潤滑油，比如5W30，5W40。對于老一點的德系車來說，比如老***、老帕薩特，就必須使用5W40的潤滑油了;年份近或新款的德系車一般可以用5W30的潤滑油，但是公里數比較多了以后，發動機磨損加大，潤滑油廠家也會建議改用黏度值在40甚至50的潤滑油。 　　如果德系車使用的潤滑油粘度不夠，很有可能由于潤滑油過稀導致潤滑不足，而且德系車存在一定的燒潤滑油問題，潤滑油粘度越低消耗的也越快，所以德系車的潤滑油粘度要適當高，保證發動機良好的密封性。 　　潤滑油品牌正本潤滑材料是以新型特種潤滑材料研制、開發，潤滑技術服務為一體的研究性機構，該中心具有高素質、豐富實踐經驗的研發團隊，齊全的化驗檢測試驗設備，并和多家科研院所專家建立了良好的協作關系，專為下屬實體公司做技術支撐，其成果產品被下屬實體公司洛陽正本潤滑材料有限公司、洛陽龍日實業有限公司生產銷售，并創立“龍日”品牌享譽水泥行業。

　　車保養是一門很深的學問，汽車遇見不同的故障需要按照不同的方法處理，而且在日常保養的時候，我們也要注意保養的力度，不能一直不保養，也不能頻繁的保養，這樣都對汽車不好。汽車保養“三準三不準”你知道是什么嗎?潤滑油廠家正本小編就和廣大的車友們說說吧。 　　保養三不準 　　一不準：不準過度保養 　　潤滑油廠家表示，汽車保養都是有周期的，車主如果不知道可以按照汽車手冊保養。有的車主就特別愛惜汽車，時不時的就將汽車開去保養，可是汽車零件與油液也要磨合，頻繁保養反而會讓汽車零部件更加不配合。 　　二不準：不準亂加機油 　　機油是保養的常規項目，也是汽車發動機的潤滑必備品。可是機油也是有很多型號的，車主在添加機油的時候要注意，汽車可以用品質更好的機油，但是不能低于汽車手冊上的機油品質。而且有的汽車對機油的要求很高，就算粘度大一點，對汽車都會造成影響。 　　三不準：不準自行亂維修 　　潤滑油廠家表示，汽車保養與維修都是有流程的，很多老司機憑借多年的經驗能夠判斷汽車的故障，能夠找到正確的解決辦法，可是有的新手就沒有這個能力，卻偏偏要自己動手，結果沒有找到故障點，反將汽車其他地方維修壞了。 　　保養三準 　　一準：準時檢查輪胎氣壓 　　輪胎的氣壓直接影響著汽車的狀態。胎壓不夠會讓汽車更加耗油，加劇汽車輪胎的磨損，胎壓過高，又會讓汽車輪胎承受更大的壓力，如果還遇上高溫，輪胎就有可能發生爆胎。 　　二準：準時給汽車續保險 　　潤滑油廠家提醒大家，這一點是很多車主都沒有注意到的。汽車車險是車主挽回損失的一個手段，可是有的車主在買了車險之后，卻沒有記住續保時間，結果在保險時效的時間需要賠償。哪怕只是超過一天，這個時候保險公司都是不會認賬的。 　　三準：準時檢查更換剎車片 　　剎車片就是剎車系統的主要部件，重要性不用多說。車主在對汽車保養的時候，要檢查剎車片的厚度，如果磨損很嚴重，一定要及時更換。 　　潤滑油廠家總結的這些，其實這些都是從安全的角度出發，也是汽車保養根本的目的。車主在保養的時候，只要從安全的角度出發，很多事項就不會做錯。

　　在炎熱的夏季，在開車時油箱時常提示油壓過低，警報燈總是不時亮起，經常在這里那里出現一些小問題等導致開車不順。各車主必需思考造成此情況的原因和解決方法。在這種高溫環境下，潤滑油代理提醒車主們一定要注意潤滑油的選擇很重要。 　　1.夏季時，車輛周圍環境的溫度本身就高，再加上車子發動機運作之后產生的熱量，兩者相結合使溫度達到一個更高的熱度。潤滑油代理提醒，這種時候一旦用油不慎，就會很容易出現油壓過低、亮燈等不良情況。 　　2.發動機是非常關鍵的部位，要特別注意它的冷卻系統。當周圍溫度升高的時候，發動機的溫度會升高，讓發動機長時間保持高溫運作很容易氧化油品而產生變質現象，使粘度下滑，失去了潤滑作用。 　　3.夏季選擇潤滑油，選用粘度比較高的，選擇多級會比單級油更好。潤滑油代理表示，原因是潤滑油的粘度會隨著溫度而發生變化，所以選高粘度的油，在過熱的時候就不會受到過大的影響。 　　4.對于一些較老的發動機，或經常載乘重物的車子，潤滑油代理建議應避免使用粘度過低的油，在車輛駕駛的過程中，要注意發動機的水溫和機油的壓力，發生任何狀況要及時進行排查和處理。 　　潤滑油代理此還想提醒大家，無論是冬季還是夏季，各車主為了自己的愛車著想，必須要根據環境變化以及車子的情況選擇和正確使用潤滑油，避免把好車養成“壞車”。

　　根據潤滑油廠家的經驗，以下這些情況就有必要沖洗潤滑系統： 　　1.油已經變質：引起潤滑油變質的原因很多，常見的有高溫、被氧化(某些金屬會加速潤滑油氧化)、硝化、被水分解、潤滑油里的添加劑析出等。潤滑油廠家表示，變質過程中會生成油泥、漆膜、酸性物質以及某些容易發生化學反應的物質。 　　不沖洗的后果：腐蝕機器、油的流動不暢、“感染”新油，使后續新換的油提前變質，造成機械損傷或者影響機械的正常運動。 　　2.過濾器問題：油里的雜質不能濾掉，雜質進入了潤滑系統，需要通過沖洗把雜質從系統里除掉。 　　不沖洗的后果：對機器部件造成磨損。 　　3.新買的機器、修理后的機器：潤滑油廠家表示，新買的機器，制造時會在機器內部留下雜質。機器在修理時會帶入雜質，如沙土、焊渣、鉆屑、銼料等。另外，潤滑系統“上游”的設備如果出了故障，如果有磨損的料屑，也會禍害其它部件。 　　不沖洗的后果：堵塞過濾器、造成部件磨損、影響機械的正常運動、新機器用不了多久就出問題，修理后的機器接著又得返修。 　　4.久停沒用的機器：長時間沒有開動的機器容易落灰、積累雜物、水分。油槽、管道骯臟。 　　不沖洗的后果：對機器部件造成磨損。 　　5.冷卻液泄露：冷卻液與油混合后，造成油流不暢、影響潤滑性能、形成酸性物質、油泥和沉積物，使潤滑油失效。 　　不沖洗的后果：油流不暢、濾芯堵塞、腐蝕機器、影響機械的正常運轉、潤滑不良。 　　6.潤滑油混用、誤用之后。潤滑油廠家表示不同的潤滑油不要混用、代用，混用、代用不但會影響潤滑油的性能，還會引發一系列問題。 　　不沖洗的后果：油流不暢、濾芯堵塞、潤滑不良、機械損傷。 　　7.潤滑油滋生細菌變質。水對潤滑油的危害是多方面的，其中之一就是容易滋生細菌，細菌大量滋生會造成潤滑油變質，聞起來發臭，有腐臭味，生成油泥、漆膜、酸性物質和沉淀物。 　　不沖洗的后果：潤滑油代理表示，腐蝕機器、造成油流不暢、堵塞濾芯、影響潤滑效果、磨損機器，甚至影響正常的機械運轉。

　　發動機在運轉過程中，出現的一部分問題(燃料稀釋、冷卻液滲漏、磨損過度等)都會對潤滑系統造成一定的污染和影響，進而應發發動機運行，破壞駕駛體驗，甚者需要進行修理，潤滑油代理現將部分污染的原因及對潤滑系統造成的影響總結如下： 　　一、水分或冷卻液污染 　　污染原因： 　　1、低溫運行的冷凝作用：冷卻水溫度太低、曲軸箱通風不暢、發動機怠速時間太長、開停頻繁; 　　2、活塞密封不好，竄氣嚴重：活塞環或缸套磨損、活塞環粘結或損壞、排氣系統受阻; 　　3、冷卻器滲漏：缸蓋缸套密封、缸體或缸蓋產生裂縫。 　　潤滑油代理總結下這類情況對潤滑油及發動機運行造成的影響： 　　1、增加低溫沉積物(油泥)、機油乳化、銹蝕及腐蝕; 　　2、降低機油安定性、機油清凈分散性。 　　二、灰塵沙粒對機油的污染 　　污染原因： 　　1、吸入塵土：空氣濾清器效率低、進氣系統漏氣、曲軸箱呼吸口無濾清器; 　　2、機油或燃料不清潔：燃料污染、燃料濾清器效率低、機油污染、機油濾清器效率低; 　　對潤滑油及發動機運行造成影響： 　　潤滑油代理告訴大家，這種情況增加磨料磨損、沉積物、機油產生泡沫、阻塞空氣濾清器及燃油濾清器。